Новое

RegulMoto CR-X PRO

9 800,00 BYN

Количество

Regulmoto CR-X PRO 300 — эндуро-мотоцикл нового поколения, построенный по образцу Honda CRF300L.

Оснащён мощным мотором Zongshen 287 см³, качественной подвеской с регулировками и алюминиевыми ободами.

Идеален для бездорожья и городских дорог.

Описание
Информация о продукте
Отзывы

Regulmoto CR-X PRO 300 — современный китайский эндуро, созданный на платформе легендарной Honda CRF300L. Эта модель сочетает надёжность, производительность и продуманные технические решения для езды по любому покрытию.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом — лицензионный мотор Zongshen CB300RL (1 цилиндр, 4 клапана, 4 такта), воздушно-масляное охлаждение, балансирный вал, карбюратор Nibbi PE30. Максимальная мощность — до 28 л.с., что обеспечивает уверенную динамику на трассе и внедорожье. Пятиступенчатая коробка передач.

Подвеска и управляемость

Вилка перевёрнутого типа Ø41 мм с регулировкой сжатия и отбоя. Задняя подвеска с прогрессией, также с возможностью настройки.

Алюминиевые обода 21/18 дюймов (аналог MITAS) — лёгкие и прочные, отлично держат удар и подходят для агрессивного бездорожья.

Оснащение и комфорт

Топливный бак на 11,5 литров

Светодиодная оптика: фара, стоп-сигнал, поворотники

Складные зеркала

Усиленная алюминиевая защита рук с креплением на траверсу

Высота по седлу — 860 мм, подходит большинству райдеров

Преимущества покупки у нас

Прямая поставка от официального дистрибьютора Regulmoto

Гарантия и сертифицированный сервис

Рассрочка и кредит

Только оригинальные запчасти

Regulmoto CRX PRO, также известный как Regulmoto CRX 300, — это проверенная альтернатива дорогим японским моделям, которая не уступает им в надёжности и возможностях.

В наличии 120 шт.

Техническая спецификация

Объем двигателя, куб.см.: 287
Система охлаждения: Воздушное
Класс: Эндуро
Количество цилиндров: 1
Мощность, л.с: 26
Тактность: 4-x тактный
Балансировочный вал: Есть
Количество скоростей: 6
Система запуска: Электро/кикстартер
Трансмиссия: Механическая
Система подачи топлива: NIBBI Racing PE30
Зажигание: CDI
Передние тормоза: Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт
Задние тормоза: Дисковые
Передняя подвеска: Перевернутого типа, зеркало 41мм с регулировками сжатия и отбоя
Задняя подвеска: Моноамортизатор, с прогрессией, регулировка сжатия и отбоя
Переднее колесо: 80/100-21
Заднее колесо: 120/90-18
Объем топливного бака, л: 11 л
Вес кг: 125
Высота по седлу, мм: 860
Колесная база, мм: 1430
Габариты в коробке: 2160x800x1220
Максимальная нагрузка, кг.: 150
Двигатель: Zongshen CB300RL